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Auteur |
AMOUGOU AMOUGOU, Yves |
Emetteur - Editeur : | Bibliotique |
Page(s) |
122 p. + Annexes |
Ref |
149850 |
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Le secteur de la location courte durée de véhicules représente près de 3,9 milliards d’euros en 2016 pour 3?242 entreprises, ayant des effectifs salariés moyens de 4 salariés par entreprise selon l’INSEE. Il est soumis à de multiples mutations internes et externes de diverses natures : - Sociologique : démocratisation des pratiques d’autopartage et moindre importance accordée à la propriété du véhicule?; - Technologique : développement du véhicule autonome, informatisation du secteur permettant d’optimiser à la fois en amont l’offre de véhicules disponibles grâce à la connectivité en temps réel des agendas de réservations et en aval la réduction des délais d’attente en agence lors de la récupération du véhicule?; - Écologique : développement du véhicule électrique et incertitude sur le niveau des ressources pétrolières?; - Légale : coûts et contraintes accrues liées au contrôle technique des véhicules. La crise récente du coronavirus n’a fait qu’accroître le besoin de disposer d’informations fiables afin de fonder les décisions de gestion les plus appropriées. Les besoins de pilotage de la performance des loueurs n’ont donc jamais été aussi importants dans ce contexte. Il convient pour chaque acteur du secteur de se munir d’outils de pilotage performants afin de diriger son activité au mieux. L’enjeu de l’accompagnement du suivi à la performance est donc fort pour l’expert-comptable. Le sujet vise à répondre à la problématique suivante posée à ce dernier : Quels outils adaptés l’expert-comptable peut-il concevoir et mettre en place pour aider les loueurs de courte durée de véhicules à piloter la performance de leurs structures?? Afin d’y répondre, les objectifs du mémoire sont de : - Fournir à l’expert-comptable des clés de compréhension du secteur d’activité sur un plan macroéconomique en ciblant les enjeux actuels du secteur?; - Présenter sur un plan microéconomique les éléments nécessaires à la compréhension des mécanismes de création de valeur ajoutée d’un loueur de courte durée et s’y appuyer afin de définir les besoins de pilotage de la performance liés qui serviront de base à la mission?; - Proposer et mettre en avant des outils de pilotage de la performance adaptés aux besoins mis en avant et développés par l’expert-comptable?; - Inclure cette démarche dans un cadre d’accompagnement global par l’expert-comptable. L’intérêt supplémentaire du mémoire tiendra dans l’appui de plusieurs entretiens avec des spécialistes et professionnels du secteur, occupant ou ayant occupé diverses positions clés chez des loueurs de véhicules. Ces derniers fourniront des éclairages très concrets sur la nature des besoins et enjeux du loueur. Dans une première partie, les mutations internes et externes sectorielles sont détaillées. La location de courte durée de véhicules est un secteur mature ayant connu différents virages stratégiques tendant vers une démocratisation des pratiques de location de véhicules, liée au développement de l’industrie des voyages touristiques et d’affaires, ainsi que du bâtiment en particulier. La concurrence s’est accrue et les besoins en accompagnements, nombreux, portent sur : la gestion des financements des véhicules de la flotte, l’anticipation des investissements dans le parc locatif et le respect des différentes législations relatives à l’exercice de l’activité (respect du droit de la concurrence, obligation d’assurance des véhicules loués). L’activité s’exerçant dans un contexte d’établissements multiples, les enjeux de structures tels que le pilotage de la trésorerie ou l’anticipation des ressources humaines au niveau des agences nécessitent également un accompagnement particulier par l’expert-comptable. Deux profils types de besoins en accompagnement sont dégagés dans un dernier temps : le loueur souhaitant se développer, et le loueur souhaitant maintenir sa taille critique. Ces deux profils reprennent l’intégralité des besoins présentés et font l’objet de développements spécifiques adaptés en partie suivante. Cette seconde partie sera découpée en deux temps. Dans un premier temps, des ciblages particuliers détailleront des conseils de segmentation d’analyse optimale via la comptabilité analytique et de choix pertinent du logiciel de gestion de flotte. L’accent sera mis sur la pratique au travers de la proposition d’un panel d’outils adaptés aux besoins présentés en première partie. Des conseils pratiques de conception viendront agrémenter leur présentation, et des illustrations régulières via un cas pratique. Leur interconnexion permettra la prise de conscience de l’imbrication des enjeux déjà exposés en première partie. La mission d’accompagnement prendra corps à travers ces outils permettant la prise de décision d’investissements (tant dans le parc locatif que dans l’opportunité d’une nouvelle implantation, ainsi que la mesure liée de leur impact en termes de rentabilité), la mesure de la profitabilité complète des véhicules loués (tant dans leur utilisation qu’à leur sortie) et de l’activité des agences ainsi que le contrôle des engagements financiers liés. Dans un second temps, une proposition d’outil simplifié de tarification des prix de vente et une analyse détaillée des déterminants liés à considérer permettront de conseiller efficacement le client au regard des pratiques du marché. L’objectif poursuivi sera également de fournir des considérations stratégiques portant sur la mesure de la satisfaction client et la lecture de l’offre de référence du loueur. La seconde partie s’achèvera sur l’importance du partenariat stratégique de l’expert-comptable dans cette mission, à travers la présentation d’un outil de support de restitution synthétisant les avantages de la mission au client et stimulant le questionnement stratégique du loueur. Sommaire : Partie I – Présentation des enjeux et besoins d’un loueur de véhicules en matière de suivi de performance Chapitre 1 – Panorama du secteur de la location en courte durée et focus sur les différents modes de croissance Section I – Les différents modes de développement pour les loueurs de véhicules Section II – Une concurrence intense Chapitre 2 – Présentation des enjeux juridiques, économiques et financiers du loueur Section I – Spécificités financières de base des loueurs de véhicules Section II – Les besoins liés au suivi de l’activité Section III – Les obligations juridiques envers le client aux différentes phases de la location Chapitre 3 – Les besoins liés au suivi d’une performance multi-agences et à la production de reportings Section I – Problématiques liées au suivi d’une performance multi-agences Section II – Le différentiel de référentiel comptable dans le cadre du reporting au groupe : des retraitements comptables spécifiques à prendre en compte Chapitre 4 – Proposition de mission d’accompagnement au suivi de la performance pour l’expert-comptable Section I - Le rôle de l’expert-comptable auprès du loueur de véhicules Section II – La valeur ajoutée qu’attend le loueur de véhicules et son impact sur la budgétisation de la mission Partie II – Le pilotage de la performance globale des loueurs de véhicules : proposition de mission à destination du professionnel d’expertise comptable Chapitre 1 – L’accompagnement dans la définition des indicateurs clés pertinents au suivi de performance du client Section I – Focus sur l’utilisation d’une comptabilité analytique et d’un système de gestion de flotte adapté Section II – Proposition d’indicateurs pertinents pour chaque étape du cycle de vie du véhicule et conseils de conception à destination de l’expert-comptable Section III – Proposition de calculs de marges adaptés au suivi de la performance dans un contexte d’établissements multiples Chapitre 2 – L’accompagnement dans l’analyse et l’amélioration de la structure et des coûts des loueurs Section I – L’optimisation des coûts directs sur véhicules Section II – Piloter la structure du loueur et en mesure la rentabilité Chapitre 3 – L’accompagnement dans la gestion de la tarification du loueur et la restitution de la mission de performance Section I – Arbitrer le prix des prestations Section II – Restitution de la mission d’accompagnement au suivi de la performance Sommaire des annexes : Annexe 1 : Avantages & inconvénients des différents modes de croissance pour un loueur Annexe 2 : Entretien avec Bruno Kloeckner - ancien directeur général d’Avis France Annexe 3 : Tableau synthétique de l'analyse Pestel du secteur de la location courte durée de véhicules Annexe 4 : Exemple commenté de convention cadre de crédit-bail Annexe 5 : Entretien avec Olivier ROBERT - ancien directeur des opérations chez Hertz Annexe 6 : Récapitulatif des différences de traitements comptables pour les référentiels fréquemment utilisés Annexe 7 : Positionnement des missions au loueur par rapport au tableau de l’arborescence des missions de l’OEC Annexe 8 : Entretien avec Mathieu MANGOLD – senior manager chez KPMG Annexe 9 : Proposition de contenu pour les packs de la mission d’assistance au suivi de la performance du loueur Annexe 10 : Entretien avec Christian Botty – ancien responsable administratif et financier du secteur Annexe 11 : Tableau de suivi et critères de décotes de véhicules issu de LegiPermis Annexe 12 : Entretien avec Lionel Ray – spécialiste de l’assurance des flottes automobiles Annexe 13 : Analyse commentée des choix d’implantation de GAL Location Annexe 14 : Exemple de lettre de mission Annexe 15 : Hypothèses du cas fil rouge Annexe 16 : Business Roadmap de l'accompagnement par l'expert-comptable Annexe 17 : Synthèse sur le yield management appliqué au loueur de courte durée de véhicules Annexe 18 : Synthèse documentaire sur le droit au bail et le pas de porte Annexe 19 : Interprétations retenues par le Mémento Lefebvre 2020 sur la valeur brute d’un pas de porte Annexe 20 : Interprétations retenues par le Mémento Lefebvre 2020 sur les amortissements sur pas de porte et droits au bail : Tables des outils supports : Outil n° 1 : Questionnaire spécifique de prise de connaissance du loueur de véhicules Outil n° 2 : Etat de suivi de l’ancienneté des véhicules présents en parc Outil n° 3 : Etat de suivi des marges opérationnelles du loueur Outil n° 4 : Outil d’analyse de la masse salariale et de suivi de la productivité Outil n° 5 : Outil de suivi des résultats de cession Outil n° 6 : Tableau de suivi des engagements de loyers et du coût de financement lié Outil n° 7 : Etat de suivi de la marge sur sinistralité Outil n° 8 : Etat de suivi de la marge sur carburant Outil n° 9 : Outil de prévision des décaissements de trésorerie Outil n° 10 : Outil de chiffrage pour une nouvelle implantation Outil n° 11 : Outil de simulation d’une tarification de prestations Outil n° 12 : Outil de support de restitution de la mission d’accompagnement à la performance
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MISSION DE L'EXPERT-COMPTABLE | MISSION D'ACCOMPAGNEMENT | LOCATION DE VOITURE | PILOTAGE DE LA PERFORMANCE | INDICATEUR DE PERFORMANCE | EXPERT COMPTABLE |
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